Galvanisé électrolytique, EG
Classification :
Produits connexes
Détails du produit
Électro-galvanisé, EG
L’acier électrogalvanisé (EG) est obtenu par dépôt électrolytique d’une couche de zinc sur la surface d’un acier laminé à froid. Ce procédé forme un revêtement de zinc uniforme, lisse et dense, tout en préservant les propriétés mécaniques du métal de base. L’acier EG est généralement fourni sous forme de bobine ou de tôles et convient au découpage, à la refendage et au profilage pour de nombreuses applications.
Dégraissage chimique → lavage à l’eau chaude → lavage à l’eau → dégraissage électrolytique → lavage à l’eau → décapage acide → élimination de la rouille → lavage à l’eau → procédé d’électrogalvanisation → lavage à l’eau → passivation → lavage à l’eau chaude → séchage → contrôle qualité → conditionnement et vente
Champ d’application
Domaine des matériaux de construction
La galvanisation par électrolyse trouve de nombreuses applications dans le domaine des matériaux de construction. Tout d’abord, elle permet la fabrication d’aciers de construction qui non seulement préviennent l’oxydation du métal et en prolongent la durée de vie, mais renforcent également la ténacité, la résistance et la résistance à la corrosion de l’acier, améliorant ainsi ses performances. Ensuite, pour la décoration des façades extérieures des bâtiments, les alliages d’aluminium galvanisés par électrolyse, les alliages de fer galvanisés par électrolyse et d’autres matériaux sont également largement utilisés ; ils protègent la structure métallique contre l’oxydation tout en offrant des qualités esthétiques et une bonne résistance au feu.
Domaine de la fabrication automobile
La galvanisation par électrolyse est également un matériau largement utilisé dans le domaine de la construction automobile. Le revêtement électrogalvanisé peut être employé pour protéger et réparer la surface des pièces automobiles, afin d’éviter la corrosion due à l’oxydation et les dommages, et d’allonger la durée de vie des véhicules. Ce revêtement peut aussi servir à la fabrication de composants tels que les châssis et les carrosseries, contribuant à prévenir l’oxydation et la corrosion, et à améliorer la qualité globale ainsi que la durabilité du véhicule.
Domaine de la fabrication d’appareils ménagers
Dans le domaine de la fabrication d’appareils ménagers, la galvanisation trouve également des applications importantes. Par exemple, la fabrication de l’enceinte, de la paroi intérieure, du compartiment réfrigérateur et d’autres pièces de réfrigérateurs, de machines à laver et d’autres appareils électroménagers requiert généralement l’utilisation de matériaux électrogalvanisés pour le revêtement de surface, afin de prévenir l’oxydation du métal et d’améliorer l’esthétique ainsi que les performances.
Paramètres du produit
| Nom du produit | Tôle galvanisée à chaud |
| Épaisseur | 0.12mm-6.00mm |
| Largeur | 20mm-1500mm |
| Longueur | 1 m - 12 m, prise en charge de la personnalisation |
| Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc. |
| Couche de zinc | Galvanisation à chaud : 15-275 g/m² |
| Pré-galvanisé : 15-275 g/m² |
Composition chimique
| Standard | Note | C | Si | Mn | P | S | Ti |
Formage à froid Norme chinoise | DX51D+Z | 0.12 | 0.50 | 0.60 | 0.100 | 0.045 | 0.30 |
| DX52D+Z | 0.12 | 0.50 | 0.60 | 0.100 | 0.045 | 0.30 | |
| DX53D+Z | 0.12 | 0.50 | 0.60 | 0.100 | 0.045 | 0.30 | |
| DX54D+Z | 0.12 | 0.50 | 0.60 | 0.100 | 0.045 | 0.30 | |
| DX56D+Z | 0.12 | 0.50 | 0.60 | 0.100 | 0.045 | 0.30 | |
| DX57D+Z | 0.12 | 0.50 | 0.60 | 0.100 | 0.045 | 0.30 | |
Formage à froid Norme japonaise | SGCC | 0.15 | 0.50 | 0.80 | 0.050 | 0.030 | 0.025 |
| SGCD1 SGCD2 | 0.12 0.10 | 0.50 0.50 | 0.60 0.45 | 0.040 0.030 | 0.030 0.030 | 0.025 0.025 | |
| SGCD3 | 0.08 | 0.50 | 0.45 | 0.030 | 0.030 | 0.025 | |
| SGCD4 | 0.06 | 0.50 | 0.45 | 0.030 | 0.030 | 0.025 | |
Pour la structure Norme japonaise | SGC340 | 0.25 | 0.50 | 1.70 | 0.200 | 0.035 | 0.025 |
| SGC400 SGC440 | 0.25 0.25 | 0.50 0.50 | 1.70 2.00 | 0.200 0.200 | 0.035 0.035 | 0.150 0.150 | |
| SGC490 | 0.30 | 0.50 | 2.00 | 0.200 | 0.035 | 0.025 | |
| SGC510 | 0.30 | 0.50 | 2.50 | 0.200 | 0.035 | 0.025 | |
Pour la structure Norme AISI | S220GD+Z | 0.20 | 0.60 | 0.70 | 0.100 | 0.045 | 0.025 |
| S250GD+Z | 0.20 | 0.60 | 0.70 | 0.100 | 0.045 | 0.025 | |
| S280GD+Z | 0.20 | 0.60 | 0.70 | 0.100 | 0.045 | 0.025 | |
| S320GD+Z | 0.20 | 0.60 | 0.70 | 0.100 | 0.045 | 0.025 | |
| S350GD+Z | 0.20 | 0.60 | 0.70 | 0.100 | 0.045 | 0.150 | |
| S550GD+Z | 0.20 | 0.60 | 0.70 | 0.100 | 0.045 | 0.150 |
Propriétés mécaniques
| Note | Limite d’élasticité MPa≥ | Résistance à la traction MPa≥ | Allongement A%≥ |
| DX51D Z/ZM/AZ/AM | 240-380 | 270-500 | 22 |
| DX52D Z/ZM/AZ/AM | 140-300 | 270-420 | 26 |
| DX53D Z/ZM/AZ/AM | 140-260 | 270-380 | 30 |
| DX54D Z/ZM/AZ/AM | 120-220 | 260-350 | 36 |
| S220GD Z/ZM/AM | 220 | 300 | 20 |
| S250GD Z/ZM/AZ/AM | 250 | 330 | 19 |
| S280GD Z/ZM/AM | 280 | 360 | 18 |
| S300GD A/AM | 300 | 380 | 18 |
| S320GD Z/ZM/AM | 320 | 390 | 17 |
| S350GD Z/ZM/AZ/AM | 350 | 420 | 16 |
| S450GD A/AM | 450 | 480 | 15 |
| S550GD Z/ZM/AZ/AM | 550 | 550 | - |
Sélection de la surface galvanisée
| Utilisation de l’environnement | Épaisseur de zinc recommandée |
| Utilisation en intérieur | Z10 ou Z12 (100 g/m² ou 120 g/m²) |
| Banlieues | Z20 et peinture (200 g/m²) |
| Zone urbaine ou industrielle | Z27 (270 g/m²) ou G90 (norme américaine) et peint |
| Zone côtière | Plus épais que le Z27 (270 g/m²) ou le G90 (norme américaine) et peint |
| Application de poinçonnage ou d’emboutissage profond | Plus épais que le Z27 (270 g/m²) ou le G90 (norme américaine), il évite le décollement du revêtement après l’emboutissage. |
| Type de traitement de surface | Code | Fonctionnalités |
| Traitement à l’acide chromique | C | Bonne résistance à la corrosion, adapté à l’état nu |
| Traitement à l’acide chromique + Huilage | S | Bonne résistance à la corrosion |
| Traitement à l’acide phosphorique (y compris le traitement de scellement) | P | Présente une certaine résistance à la corrosion et de bonnes performances en matière de peinture. |
| Traitement à l’acide phosphorique (y compris le traitement de scellement) + huilage | Q | Présente une certaine résistance à la corrosion, de bonnes propriétés d’adhérence de la peinture et prévient la rouille pendant le transport et le stockage. |
| Traitement à l’acide phosphorique (à l’exclusion du traitement de scellement) | T | Présente une certaine résistance à la corrosion et de bonnes performances en matière de peinture. |
| Traitement à l’acide phosphorique (à l’exclusion du traitement de scellement) + huilage | V | Présente une certaine résistance à la corrosion, de bonnes propriétés d’adhérence de la peinture et empêche la rouille. |
| Huilage | O | Prévenir la rouille pendant le transport et le stockage |
| Aucun traitement | M | Convient pour une peinture immédiate |
Comparaison des matériaux
| Norme chinoise | Norme japonaise | Norme européenne |
| DX51D Z/DC51D Z (CR) | SGCC | DX51D Z |
| DX52D Z/DC52D Z | SGCD1 | DX52D Avec |
| DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z | SGCD2/SGCD3 | DX53D Z/DX54D Z |
| S220/250/280/320/350/550GD Z | SGC340/400/440/490/570 | S220/250/280/320/350GD Z |
| DX51D Z/DD51D Z (HR) | SGHC | DX51D Z |
Emballage et expédition
Notre entreprise est certifiée selon la norme ISO 9001 pour la gestion de la qualité. Nos produits de laminage sont accompagnés de certifications CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certificats délivrés par des sociétés de classification, CASO, BIS, etc. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.

Domaines d’application
L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur ainsi que dans la construction d’infrastructures (telles que les autoroutes et les oléoducs et gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de la coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter à des environnements sévères.

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