Shandong Churan Matériaux Métalliques Co., Ltd.

Poutre en H en acier au carbone AISI

La poutre en H constitue un nouveau type d’acier de construction économique. La forme de la section de l’acier en H est à la fois économique et rationnelle ; ses propriétés mécaniques sont excellentes, l’allongement est uniforme sur l’ensemble de la section et les contraintes internes y sont faibles. Par rapport à la poutre I ordinaire, elle présente l’avantage d’un moment d’inertie plus élevé, d’un poids réduit et d’une économie de matière, ce qui permet de diminuer la structure du bâtiment de 30 à 40 %. De plus, grâce à ses ailes parallèles à l’intérieur comme à l’extérieur et à leurs extrémités formant un angle droit, son assemblage en éléments préfabriqués réduit de près de 25 % la charge de travail liée au soudage et au rivetage. Elle est couramment utilisée dans les grands bâtiments (ateliers, immeubles de grande hauteur, etc.), ainsi que pour la construction de ponts, de navires, de machines de levage et de transport, de fondations d’équipements, de supports, de pieux de fondation, etc.
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Détails du produit

La poutre en H est un type d’acier à section économique, dont la répartition de la surface de la section est plus optimisée, le rapport résistance/poids plus raisonnable et les propriétés mécaniques de la section nettement améliorées. Elle a été développée à partir de l’optimisation de la section en I, afin d’obtenir des performances mécaniques supérieures tout en conservant les caractéristiques d’un profil économique ; son profil ressemble à la lettre « H » de l’alphabet anglais, d’où son nom. Grâce à la disposition orthogonale de ses différents éléments, la poutre en H présente des avantages tels qu’une grande résistance à la flexion, une mise en œuvre simple, des économies de coût et un poids structurel réduit dans toutes les directions, ce qui lui a valu une large utilisation.
La poutre en H constitue un nouveau type d’acier de construction économique. La forme de la section de l’acier en H est à la fois économique et rationnelle ; ses propriétés mécaniques sont excellentes, l’allongement est uniforme sur l’ensemble de la section et les contraintes internes y sont faibles. Par rapport à la poutre I ordinaire, elle présente l’avantage d’un moment d’inertie plus élevé, d’un poids réduit et d’une économie de matière, ce qui permet de diminuer la structure du bâtiment de 30 à 40 %. De plus, grâce à ses ailes parallèles à l’intérieur comme à l’extérieur et à leurs extrémités formant un angle droit, elle facilite l’assemblage en éléments préfabriqués, réduisant ainsi de près de 25 % le travail de soudure et de rivetage. Elle est couramment utilisée dans les grands bâtiments (ateliers, immeubles de grande hauteur, etc.), ainsi que pour les ponts, les navires, les machines de levage et de transport, les fondations d’équipements, les supports, les pieux de fondation, etc.

Produit Poutre en H en acier au carbone
Standard AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, etc.
Web Largeur : 100-900 mm Épaisseur : 5-16 mm
Bride Largeur : 100-400 Épaisseur : 7-34 mm
Longueur 5,8 m à 12,0 m ou selon vos besoins
Détails de l'emballage En faisceau de 6 cercles de bande d’acier, chaque faisceau mesurant environ 2 mètres.
Surface Décapage, phosphatation, galvanisation
Inspection BV, SGS, MTC, etc.

 

 

Emballage et expédition

Notre entreprise a obtenu la certification du système de management de la qualité ISO 9001. Nos produits de laminoir sont accompagnés de certificats CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certificats délivrés par des sociétés de classification, CASO, BIS, etc. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.

 

 

Domaines d’application

L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur ainsi que dans la construction d’infrastructures (telles que les autoroutes et les oléoducs et gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter aux environnements difficiles.

 

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