Feuille d’aluminium 6082
Il présente également une modération la résistance et peut conserver une bonne maniabilité après recuit.
C’est principalement Utilisé dans la construction mécanique, notamment sous forme de barres, de plaques, de tubes et de profilés.
Classification :
Produits connexes
Détails du produit
L’alliage 6082 est un alliage traitable thermiquement, présentant une bonne formabilité, une bonne soudabilité, une bonne usinabilité ainsi qu’une excellente résistance à la corrosion. Il offre également une résistance modérée et conserve de bonnes propriétés d’usinage après recuit. Il est principalement utilisé dans les structures mécaniques, sous forme de barres, de tôles, de tubes et de profilés. Ses caractéristiques mécaniques sont similaires, mais non identiques, à celles de l’alliage 6061, et son état T6 confère des propriétés mécaniques supérieures. L’alliage 6082 est un produit d’alliage couramment employé en Europe et bénéficie d’une large application aux États-Unis, notamment pour la transformation de matières premières, la fabrication de tubes d’aluminium sans soudure, de profilés structurels et de profilés sur mesure. L’alliage 6082 présente généralement de bonnes propriétés d’usinage et une bonne réactivité anodique. Les procédés anodiques les plus courants comprennent le dégraissage et la coloration, le revêtement, etc.
L’alliage 6082 allie une excellente soudabilité, une bonne brasabilité, une résistance à la corrosion, une bonne formabilité et une bonne usinabilité. Les états -0 et T4 de l’alliage 6082 conviennent aux opérations de pliage et de formage, tandis que les états -T5 et -T6 répondent aux exigences d’une bonne usinabilité ; pour certains traitements spécifiques, il est nécessaire d’utiliser un séparateur de copeaux ou d’autres procédés particuliers afin de faciliter le décollement des copeaux. L’alliage 6082 présente généralement de bonnes propriétés d’usinabilité ainsi qu’une bonne réactivité anodique.
L’aluminium est un métal léger, d’un blanc argenté, relativement tendre, de densité 2,7 g/cm³, avec un point de fusion de 660,4 °C et un point d’ébullition de 2 467 °C. L’aluminium et les alliages d’aluminium possèdent de nombreuses propriétés physiques remarquables et sont largement utilisés. L’aluminium présente une excellente réflectivité ; il reflète la lumière ultraviolette plus efficacement que l’argent. Plus l’aluminium est pur, meilleure est sa capacité de réflexion, et le procédé de dépôt sous vide d’aluminium est couramment employé pour fabriquer des miroirs de haute qualité. Un film d’aluminium déposé sous vide, combiné à une couche de polysilicium, constitue un matériau solaire bon marché et léger. La poudre d’aluminium conserve un éclat argenté et sert souvent à la fabrication de peintures, communément appelée « poudre d’argent ». L’aluminium pur conduit très bien l’électricité, juste après l’argent et le cuivre. Dans le secteur de l’énergie électrique, il peut remplacer une partie du cuivre dans les fils et câbles. L’aluminium est également un bon conducteur de chaleur ; il est utilisé pour concevoir divers échangeurs de chaleur, des matériaux dissipateurs de chaleur ainsi que des ustensiles de cuisine destinés à un usage civil. L’aluminium possède une bonne ductilité : il peut être étiré en fil fin, laminé en de nombreux produits aluminium, et même transformé en feuilles d’aluminium d’une épaisseur inférieure à 0,01 mm, largement utilisées pour l’emballage de cigarettes, de confiseries, etc. Les alliages d’aluminium offrent certaines propriétés supérieures à celles de l’aluminium pur, ce qui élargit considérablement son champ d’application. Par exemple, alors que l’aluminium pur est mou, l’ajout d’une certaine quantité de cuivre, de magnésium, de manganèse ou d’autres métaux permet d’améliorer fortement sa résistance, jusqu’à atteindre presque celle de l’acier, tout en conservant une faible densité et une grande résistance à la corrosion. Ces alliages sont donc largement employés dans la construction d’avions, de voitures, de trains, de navires, de satellites artificiels et de fusées. À −196 °C, certains aciers deviennent aussi fragiles que du verre, tandis que certains alliages d’aluminium gagnent en résistance et en ténacité, ce qui en fait des matériaux cryogéniques peu coûteux et légers, adaptés au stockage de l’oxygène et de l’hydrogène liquides utilisés comme carburant pour les fusées.
PRODUIT
| Standard | ASTM GB JIS AISI,EN |
| Épaisseur | 0,006 mm (6 microns) - 0,2 mm (200 microns) |
| Largeur | 120 à 1500 mm (tolérance : ± 1,0 mm) |
| Température | O,F, H12, 114,H18,H22, H24,H26,H32, etc |
| Application | Le papier d’aluminium est largement utilisé dans les domaines alimentaire, des boissons, du tabac, de la pharmacie, des plaques photographiques, ainsi que pour la fabrication d’articles ménagers, etc. Il sert principalement comme matériau d’emballage, comme matière première pour les condensateurs électrolytiques, et comme isolant thermique ou acoustique dans les bâtiments, les véhicules, les navires et les logements. |
| Condition de prix | Ex-works, FOB, CFR, CIF, etc. |
| Délai de livraison | 20 à 30 jours. La taille standard est en stock, livraison rapide ou selon la quantité commandée. |
| Colis | Emballage standard d’exportation, boîte en carton ou caisse en bois, ou papier imperméable, ou selon la demande du client. |
| La taille intérieure du contenant est la suivante : | |
| 20 pieds GP : 5,9 m (longueur) x 2,13 m (largeur) x 2,18 m (hauteur), environ 24 à 26 m³ | |
| 40 pieds GP : 11,8 m (longueur) x 2,13 m (largeur) x 2,18 m (hauteur), environ 54 m³ |
Processus de production de l’aluminium
Emballage et expédition
Notre entreprise a obtenu la certification du système de management de la qualité ISO 9001. Nos produits de laminoir sont accompagnés de certificats CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certifications émanant d’organismes de classification, de l’ASME et de l’ISI, entre autres. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.
Domaines d’application
L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur ainsi que dans la construction d’infrastructures (telles que les autoroutes, les oléoducs et les gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter à des environnements sévères.
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