Barre d’aluminium 6063
L’alliage principal Les éléments constitutifs sont le magnésium et le silicium ; cet alliage présente d’excellentes performances d’usinage, une excellente soudabilité, ainsi qu’une bonne aptitude à l’extrusion et à la galvanoplastie, une bonne résistance à la corrosion, une ténacité élevée, une facilité de polissage, une belle coloration de surface, et un excellent effet d’oxydation anodique ; il s’agit d’un alliage d’extrusion typique.
Classification :
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Détails du produit
Matériau en alliage d’aluminium 6063. Les principaux éléments d’alliage sont le magnésium et le silicium ; cet alliage présente d’excellentes performances d’usinage, une très bonne soudabilité, ainsi qu’une excellente aptitude à l’extrusion et au galvanoplastie, une bonne résistance à la corrosion, une grande ténacité, une facilité de polissage, une belle coloration de surface et un excellent effet d’anodisation, ce qui en fait un alliage d’extrusion typique. Le profilé en alliage d’aluminium 6063, grâce à sa bonne ductilité, à une résistance modérée après traitement thermique, à d’excellentes performances de soudage et à un traitement d’anodisation, ainsi qu’à une superbe finition de surface et à de nombreux autres avantages, est largement utilisé pour la fabrication de profils de construction, de tuyaux d’irrigation, ainsi que pour des applications dans les véhicules, les plateformes, le mobilier, les ascenseurs, les clôtures et d’autres tubes, barres et profils.
Le 6063 est un alliage d’aluminium à faible teneur en alliages, à base d’aluminium‑magnésium‑silicium, présentant une excellente ductilité. Il possède de nombreuses caractéristiques précieuses : 1. Traitement thermique permettant d’obtenir une résilience élevée et une faible sensibilité aux fissures par contrainte ; 2. Excellentes performances de soudage et une très bonne résistance à la corrosion, sans tendance à la fissuration sous contrainte ; il s’agit du seul alliage d’aluminium‑magnésium‑silicium qui ne présente pas ce phénomène. 3. Après mise en forme, sa surface est particulièrement lisse et facile à anodiser et à colorer. Son inconvénient réside dans le fait qu’après la trempe, si l’alliage est laissé à température ambiante pendant un certain temps, le vieillissement peut entraîner une diminution de la résistance (effet de stationnement).
L’aluminium est un métal léger, d’un blanc argenté, relativement tendre, de masse volumique 2,7 g/cm³, avec un point de fusion de 660,4 °C et un point d’ébullition de 2 467 °C. L’aluminium et les alliages d’aluminium possèdent de nombreuses propriétés physiques remarquables et sont largement utilisés. L’aluminium présente une excellente réflectivité ; il réfléchit la lumière ultraviolette plus efficacement que l’argent. Plus l’aluminium est pur, meilleure est sa capacité de réflexion ; on recourt couramment au dépôt sous vide d’aluminium pour fabriquer des miroirs de haute qualité. Un film d’aluminium déposé sous vide, combiné à une couche de polysilicium, constitue un matériau solaire bon marché et léger. La poudre d’aluminium conserve un éclat argenté et sert souvent à la fabrication de peintures, communément appelée « poudre d’argent ». L’aluminium pur conduit très bien l’électricité, juste après l’argent et le cuivre. Dans le secteur de l’énergie électrique, il peut remplacer une partie du cuivre dans les fils et câbles. L’aluminium est également un bon conducteur de chaleur ; il est utilisé pour concevoir divers échangeurs de chaleur, des matériaux dissipateurs de chaleur ainsi que des ustensiles de cuisine destinés à un usage civil. L’aluminium possède une bonne ductilité : il peut être étiré en fil fin, laminé en de nombreux produits aluminium, et même transformé en feuilles d’aluminium d’une épaisseur inférieure à 0,01 mm, largement employées pour l’emballage de cigarettes, de confiseries, etc. Les alliages d’aluminium offrent certaines propriétés supérieures à celles de l’aluminium pur, ce qui élargit considérablement son champ d’application. Par exemple, tandis que l’aluminium pur est mou, l’ajout d’une certaine quantité de cuivre, de magnésium, de manganèse ou d’autres métaux permet d’accroître fortement sa résistance, jusqu’à atteindre presque celle de l’acier, tout en conservant une faible densité et une grande résistance à la corrosion ; ces alliages sont donc largement utilisés dans la construction d’avions, de voitures, de trains, de navires, de satellites artificiels et de fusées. À −196 °C, certains aciers deviennent aussi fragiles que du verre, alors que certains alliages d’aluminium gagnent en résistance et en ténacité, ce qui en fait des matériaux cryogéniques peu coûteux et légers, adaptés au stockage de l’oxygène et de l’hydrogène liquides servant comme carburant aux fusées.
PRODUIT
| Traitement de surface : | Polissé |
| Technique : | Laminé à froid |
| Dureté : | standard |
| Al (Min) : | 99% |
| Matériau : | Aluminium |
| Tempérament : | T3 - T8 |
| Tolérance : | ±1 % |
| Échantillon : | Disponible |
| Application : | construction |
| Forme : | Rond |
| Résistance (≥ MPa) : | 90 |
| Résistance ultime (≥ MPa) : | 30 |
| Service de traitement : | Coupe |
| Surface : | Polissé |
| Longueur : | 1m-6m |
| Colis : | Emballage standard conforme aux normes maritimes |
| Norme : | ASTM AISI JIS DIN GB |
Emballage et expédition
Notre entreprise est certifiée selon la norme ISO 9001 pour la gestion de la qualité. Nos produits de laminage sont accompagnés de certifications CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certificats délivrés par des sociétés de classification, CASO, BIS, etc. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.
Domaines d’application
L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur ainsi que dans la construction d’infrastructures (telles que les autoroutes et les oléoducs et gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter aux environnements sévères.
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Ancrés dans la région du Qilu, présents à l’échelle nationale et désormais implantés à l’international, nous ambitionnons de devenir un prestataire de services intégrés en matière de chaîne d’approvisionnement au sein de l’industrie des matériaux métalliques — reconnu pour sa haute qualité et sa réputation irréprochable —, tout en bâtissant une marque industrielle respectée et durable, vouée à perdurer pendant un siècle.
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Fort d’un engagement en faveur de l’excellence, de l’innovation et du développement durable, l’entreprise s’est imposée comme un partenaire de confiance au sein de l’industrie sidérurgique internationale. Après près de vingt années d’efforts sans relâche, sa clientèle s’étend désormais à plus de 110 pays et régions, répartis en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est.
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