Feuille d’aluminium 2036
Alliage d’aluminium 2036 Caractéristiques : haute résistance, une certaine résistance à la chaleur, utilisable pour des pièces d’usure jusqu’à 150 °C.
La force La résistance de l’alliage 2036 est supérieure à celle de l’alliage 7075.
Classification :
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Détails du produit
L’aluminium 2036 constitue l’une des premières applications d’un type d’aluminium dur, couramment appelé aluminium dur standard ; il présente une résistance modérée, une bonne ductilité à l’état recuit, à l’état trempé et à chaud, et peut être renforcé par un traitement thermique. Il est utilisé dans l’état trempé et en vieillissement naturel, et sa soudabilité par points est satisfaisante. Caractéristiques de l’alliage d’aluminium 2036 : haute résistance, certaine résistance à la chaleur, utilisable pour des pièces fonctionnant jusqu’à 150 °C. La résistance de l’alliage 2036 dépasse celle de l’alliage 7075. Sa formabilité est supérieure à l’état chaud, à l’état recuit et à l’état nouvellement trempé, et l’effet du traitement thermique est notable, bien que le procédé de traitement soit exigeant. Sa résistance à la corrosion est moyenne, mais elle peut être efficacement protégée par un revêtement d’aluminium pur ; grâce à un procédé spécial, il est possible de le souder et de le riveter. Il est largement employé dans les structures aéronautiques, les rivets, les roues de camions, les composants d’hélices et d’autres pièces structurelles.
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction σ B (MPa) : 370 Résistance à la limite d’élasticité conditionnelle σ0,2 (MPa) : 215 Allongement δ5 : 12
L’aluminium est un métal léger, d’un blanc argenté, relativement tendre, de masse volumique 2,7 g/cm³, avec un point de fusion de 660,4 °C et un point d’ébullition de 2 467 °C. L’aluminium et les alliages d’aluminium possèdent de nombreuses propriétés physiques remarquables et sont largement utilisés. L’aluminium présente une excellente réflectivité ; il réfléchit la lumière ultraviolette plus efficacement que l’argent. Plus l’aluminium est pur, meilleure est sa capacité de réflexion, et le procédé de dépôt sous vide d’aluminium est couramment employé pour fabriquer des miroirs de haute qualité. Un film d’aluminium déposé sous vide, associé à une couche de polysilicium, constitue un matériau solaire bon marché et léger. La poudre d’aluminium conserve un éclat argenté et sert souvent à la fabrication de peintures, communément appelée « poudre d’argent ». L’aluminium pur conduit très bien l’électricité, juste après l’argent et le cuivre. Dans le secteur de l’énergie électrique, il peut remplacer une partie du cuivre dans les fils et câbles. L’aluminium est également un excellent conducteur de chaleur ; il est utilisé pour concevoir divers échangeurs de chaleur, des matériaux dissipateurs de chaleur ainsi que des ustensiles de cuisine destinés à un usage industriel. L’aluminium possède une bonne ductilité : il peut être filé en fines fils ou laminé en de nombreux produits aluminium, et même transformé en feuilles d’aluminium d’une épaisseur inférieure à 0,01 mm, largement utilisées pour l’emballage de cigarettes, de confiseries, etc. Les alliages d’aluminium offrent certaines propriétés supérieures à celles de l’aluminium pur, ce qui élargit considérablement son champ d’application. Par exemple, tandis que l’aluminium pur est mou, l’ajout d’une certaine quantité de cuivre, de magnésium, de manganèse et d’autres métaux permet d’améliorer fortement sa résistance, la rendant presque comparable à celle de l’acier, tout en conservant une faible densité et une grande résistance à la corrosion. Ces alliages sont donc largement employés dans la construction d’avions, de voitures, de trains, de navires, de satellites artificiels et de fusées. À −196 °C, certains aciers deviennent aussi fragiles que du verre, alors que certains alliages d’aluminium gagnent en résistance et en ténacité, ce qui en fait des matériaux cryogéniques peu coûteux et légers, adaptés au stockage de l’oxygène et de l’hydrogène liquides utilisés comme carburant pour les fusées.
PRODUIT
| Standard | ASTM GB JIS AISI,EN |
| Épaisseur | 0,006 mm (6 microns) - 0,2 mm (200 microns) |
| Largeur | 120 à 1500 mm (tolérance : ± 1,0 mm) |
| Température | O,F, H12, 114,H18,H22, H24,H26,H32, etc |
| Application | Le papier d’aluminium est largement utilisé dans les domaines alimentaire, des boissons, du tabac, de la pharmacie, des plaques photographiques, ainsi que pour la fabrication d’articles ménagers, etc. Il sert principalement comme matériau d’emballage, comme matière première pour les condensateurs électrolytiques, et comme isolant thermique ou acoustique dans le bâtiment, les véhicules, les navires et les habitations. |
| Condition de prix | Ex-works, FOB, CFR, CIF, etc. |
| Délai de livraison | 20 à 30 jours. La taille standard est en stock, livraison rapide ou selon la quantité commandée. |
| Colis | Emballage standard d’exportation, boîte en carton ou caisse en bois, ou papier imperméable, ou selon la demande du client. |
| La taille intérieure du contenant est la suivante : | |
| 20 pieds GP : 5,9 m (longueur) x 2,13 m (largeur) x 2,18 m (hauteur), environ 24 à 26 m³ | |
| 40 pieds GP : 11,8 m (longueur) x 2,13 m (largeur) x 2,18 m (hauteur), environ 54 m³ |
Processus de production de l’aluminium
Emballage et expédition
Notre entreprise a obtenu la certification du système de management de la qualité ISO 9001. Nos produits de laminoir sont accompagnés de certificats CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certifications émanant d’organismes de classification, de l’ASME et de l’ISI, entre autres. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.
Domaines d’application
L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur ainsi que dans la construction d’infrastructures (telles que les autoroutes, les oléoducs et les gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter à des environnements sévères.
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Fort d’un engagement en faveur de l’excellence, de l’innovation et du développement durable, l’entreprise s’est imposée comme un partenaire de confiance au sein de l’industrie sidérurgique internationale. Après près de vingt années d’efforts sans relâche, sa clientèle s’étend désormais à plus de 110 pays et régions, répartis en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est.
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