Plaque d'aluminium 2024
L’alliage Il est produit dans de nombreux pays et constitue le duralumin le plus largement utilisé.
Les caractéristiques Les propriétés de l’alliage sont : une résistance élevée, une certaine résistance à la chaleur, et il peut être utilisé pour des pièces d’usure à des températures inférieures à 150 °C.
La force de 2024 La résistance de l’alliage est supérieure à celle de l’alliage 7075 à des températures supérieures à 125 °C.
Classification :
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Détails du produit
La plaque d’aluminium 2024 est un duralumin typique du système Al‑Cu‑Mg, doté d’une composition raisonnable et de bonnes propriétés globales. Cet alliage est fabriqué dans de nombreux pays et constitue le duralumin le plus largement utilisé. Ses caractéristiques sont les suivantes : une résistance élevée, une certaine résistance à la chaleur, et l’aptitude à être employé pour des pièces fonctionnant à des températures inférieures à 150 °C. À des températures supérieures à 125 °C, la résistance de l’alliage 2024 dépasse celle de l’alliage 7075. Sa formabilité est meilleure à chaud, en état recuit et lorsqu’il est fraîchement trempé, et l’effet du traitement thermique est notable, bien que ce dernier exige un procédé rigoureux. Sa résistance à la corrosion est faible, mais elle peut être efficacement protégée par un revêtement d’aluminium pur ; il est sujet à la fissuration lors du soudage, toutefois il est possible de le souder ou de le riveter grâce à des techniques spéciales. Il est largement utilisé dans les structures aéronautiques, les rivets, les roues de camions, les composants d’hélices et d’autres pièces structurelles.
La plaque d’aluminium 2024 est largement utilisée dans la structure des aéronefs (peau, cadre, nervure, longeron, etc.), ainsi que pour la fabrication de rivets, de composants de missiles, de roues de camion, de pièces d’hélices et d’autres éléments structuraux divers.
Composition chimique de la plaque d’aluminium 2024
Si : 0,5 % ; Fer : 0,5 % ; Cuivre : 3,8–4,9 ; Manganèse : 0,3–0,9 ; Magnésium : 1,2–1,8 ; Cr : 0,10 ; Zinc : 0,25 ; Titane : 0,15 ; Autres : 0,15 ; Aluminium : autres ;
L’aluminium est un métal léger, d’un blanc argenté, relativement tendre, de masse volumique 2,7 g/cm³, avec un point de fusion de 660,4 °C et un point d’ébullition de 2 467 °C. L’aluminium et les alliages d’aluminium possèdent de nombreuses propriétés physiques remarquables et sont largement utilisés. L’aluminium présente une excellente réflectivité ; il réfléchit la lumière ultraviolette plus efficacement que l’argent. Plus l’aluminium est pur, meilleure est sa capacité de réflexion ; on recourt couramment au dépôt sous vide d’aluminium pour fabriquer des miroirs de haute qualité. Un film d’aluminium déposé sous vide, combiné à une couche de polysilicium, constitue un matériau solaire bon marché et léger. La poudre d’aluminium conserve un éclat argenté et sert souvent à la fabrication de peintures, communément appelée « poudre d’argent ». L’aluminium pur conduit très bien l’électricité, juste après l’argent et le cuivre. Dans le secteur de l’énergie électrique, il peut remplacer une partie du cuivre dans les fils et câbles. L’aluminium est également un bon conducteur de chaleur ; il est employé pour concevoir divers échangeurs de chaleur, des matériaux dissipateurs de chaleur ainsi que des ustensiles de cuisine destinés à un usage civil. L’aluminium possède une bonne ductilité : il peut être étiré en fil fin, laminé en de nombreux produits aluminium, ou encore transformé en feuilles d’aluminium d’une épaisseur inférieure à 0,01 mm, largement utilisées pour l’emballage de cigarettes, de confiseries, etc. Les alliages d’aluminium offrent certaines propriétés supérieures à celles de l’aluminium pur, ce qui élargit considérablement son champ d’application. Par exemple, tandis que l’aluminium pur est mou, l’ajout d’une certaine quantité de cuivre, de magnésium, de manganèse et d’autres métaux permet d’accroître fortement sa résistance, jusqu’à atteindre presque celle de l’acier, tout en conservant une faible densité et une grande résistance à la corrosion ; ces alliages sont donc largement utilisés dans la construction d’avions, de voitures, de trains, de navires, de satellites artificiels et de fusées. À −196 °C, certains aciers deviennent aussi fragiles que du verre, alors que certains alliages d’aluminium gagnent en résistance et en ténacité, ce qui en fait des matériaux cryogéniques peu coûteux et légers, adaptés au stockage de l’oxygène et de l’hydrogène liquides servant comme carburant aux fusées.
PRODUIT
| Épaisseur | 0,1-400 mm, etc. | Longueur : | 100 à 12 000 mm, ou sur demande |
| Largeur | 20-3000 mm, etc. | Norme : | ASTM, AISI, JIS, GB, DIN, EN |
| Certification : | ISO, SGS, BV | ||
| Finition de surface | meulé, brillant, poli, à ligne de cheveux, brossé, sablé, à motifs en damier, gaufré, gravé, etc. | ||
| Note | Série 1000 : 1050, 1060, 1070, 1100, 1200, 1235, etc. | ||
| Série 3000 : 3003, 3004, 3005, 3104, 3105, 3A21, etc. | |||
| Série 5000 : 5005, 5052, 5083, 5086, 5154, 5182, 5251, 5754, etc. | |||
| Série 6000 : 6061, 6063, 6082, 6A02, etc. | |||
| Série 7000 : 7050, 7475, 7075, etc. | |||
| Tempérance | H12, H14, H16, H18, H20, H22, H24, H26, H28, H32, H36, H38, HO, H111, H112, H114, H116, H118, H321. | ||
| Conditions de paiement | Virement bancaire, lettre de crédit à vue, Western Union | Port de chargement | n’importe quel port en Chine |
| Emballage | Emballage d’exportation standard (intérieur : papier imperméable, extérieur : acier recouvert de bandes et de palettes) | ||
| Taille du contenant | 20 pieds GP : 5898 mm (longueur) x 2352 mm (largeur) x 2393 mm (hauteur) | ||
| 40 pieds GP : 12 032 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 393 mm (hauteur) | |||
| 40 pieds HC : 12 032 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 698 mm (hauteur) | |||
Emballage et expédition
Notre entreprise est certifiée selon la norme ISO 9001 pour la gestion de la qualité. Nos produits de laminage sont accompagnés de certifications CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certificats délivrés par des sociétés de classification, CASO, BIS, etc. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.

Domaines d’application
L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur et les ouvrages d’infrastructure (tels que les autoroutes, les oléoducs et les gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter aux environnements sévères.

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