Feuille d’aluminium 2024-T3
2024 est un alliage duralumin typique du système aluminium-cuivre-magnésium.
Il s’agit d’un alliage traitable thermiquement. Avec une résistance élevée, facile à usiner, facile à tourner et une résistance modérée à la corrosion.
Classification :
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Détails du produit
Les propriétés mécaniques de l’alliage d’aluminium 2024‑T3 peuvent être considérablement améliorées par un traitement thermique. Le 2024 est un alliage duralumin typique du système aluminium‑cuivre‑magnésium. Il s’agit d’un alliage traitable thermiquement, à haute résistance, facile à usiner et à tourner, et présentant une résistance à la corrosion modérée. Principales applications : structures aéronautiques, rivets, roues de camion, pièces d’hélices et autres éléments structurels. L’alliage d’aluminium 2024 est un duralumin à haute résistance, pouvant être renforcé par un traitement thermique. Il possède une plasticité moyenne à l’état trempé‑tempéré, des performances satisfaisantes en soudage par points et en soudage au gaz, mais présente une tendance à la formation de fissures intergranulaires. Cet alliage offre une bonne usinabilité après trempe et durcissement par travail à froid, tandis que son usinabilité diminue après recuit. Sa résistance à la corrosion est relativement faible ; on y recourt souvent à un traitement d’anodisation ainsi qu’à des revêtements de peinture ou à une couche d’aluminium superficielle pour en améliorer la tenue à la corrosion. Il est principalement utilisé pour la fabrication de divers pièces et composants soumis à de fortes charges (à l’exclusion toutefois des pièces embouties et des pièces forgées), tels que les éléments de structure, les panneaux de carrosserie, les cadres, les nervures d’aile, les longerons d’aile, les rivets et d’autres pièces fonctionnelles travaillant à des températures inférieures à 150 °C.
Composition chimique : Silicium Si : 0,50 ; Cuivre Cu : 3,8‑4,9 ; Manganèse Mn : 0,30‑1,0 ; Magnésium Mg : 1,2‑1,8 ; Chrome Cr : 0,10 ; Zinc Zn : 0,25 ; Aluminium Al : teneur résiduelle ;
Alliage d’aluminium 2024, dont les principaux éléments d’alliage sont le cuivre et le magnésium. Applications nécessitant une résistance élevée pour un faible rapport masse‑résistance, ainsi qu’une bonne résistance à la fatigue. Non soudable, avec des performances de mise en forme générales. En raison de sa faible résistance à la corrosion, des plaques d’aluminium‑zinc sont souvent utilisées comme protection, ce qui entraîne une réduction de la résistance à la fatigue.
L’alliage d’aluminium 2025‑T3 présente une résistance à la traction ultime de 58 000 à 62 000 psi (400 à 427 MPa) et une limite d’élasticité de 39 000 à 40 000 psi (269 à 276 MPa). L’allongement est de 10 à 15 %.
L’aluminium est un métal léger, d’un blanc argenté, relativement tendre, de densité 2,7 g/cm³, avec un point de fusion de 660,4 °C et un point d’ébullition de 2 467 °C. L’aluminium et les alliages d’aluminium possèdent de nombreuses propriétés physiques remarquables et sont largement utilisés. L’aluminium présente une excellente réflectivité ; il reflète la lumière ultraviolette plus efficacement que l’argent. Plus l’aluminium est pur, meilleure est sa capacité de réflexion, et le procédé de dépôt sous vide d’aluminium est couramment employé pour fabriquer des miroirs de haute qualité. Un film d’aluminium déposé sous vide, associé à une couche de polysilicium, constitue un matériau solaire bon marché et léger. La poudre d’aluminium conserve un éclat argenté et sert souvent à la fabrication de peintures, communément appelée « poudre d’argent ». L’aluminium pur conduit très bien l’électricité, juste après l’argent et le cuivre. Dans le secteur de l’énergie électrique, il peut remplacer une partie du cuivre dans les fils et câbles. L’aluminium est également un bon conducteur de chaleur ; on l’utilise pour concevoir divers échangeurs de chaleur, des matériaux dissipateurs de chaleur ainsi que des ustensiles de cuisine destinés à un usage civil. L’aluminium possède une bonne ductilité : il peut être étiré en fil fin, laminé en de nombreux produits aluminium, ou encore transformé en feuilles d’aluminium d’une épaisseur inférieure à 0,01 mm, largement utilisées pour l’emballage de cigarettes, de confiseries, etc. Les alliages d’aluminium offrent certaines propriétés supérieures à celles de l’aluminium pur, ce qui élargit considérablement son champ d’application. Par exemple, tandis que l’aluminium pur est relativement mou, l’ajout d’une certaine quantité de cuivre, de magnésium, de manganèse et d’autres métaux permet d’accroître fortement sa résistance, jusqu’à atteindre presque celle de l’acier, tout en conservant une faible densité et une grande résistance à la corrosion. Ces alliages sont donc largement employés dans la construction d’avions, de voitures, de trains, de navires, de satellites artificiels et de fusées. À −196 °C, certains aciers deviennent aussi fragiles que du verre, alors que certains alliages d’aluminium gagnent en résistance et en ténacité, ce qui en fait des matériaux cryogéniques peu coûteux et légers, adaptés au stockage de l’oxygène et de l’hydrogène liquides utilisés comme carburant pour les fusées.
PRODUIT
| Standard | ASTM GB JIS AISI,EN |
| Épaisseur | 0,006 mm (6 microns) - 0,2 mm (200 microns) |
| Largeur | 120 à 1500 mm (tolérance : ± 1,0 mm) |
| Température | O,F, H12, 114,H18,H22, H24,H26,H32, etc |
| Application | Le papier d’aluminium est largement utilisé dans les domaines alimentaire, des boissons, du tabac, de la pharmacie, des plaques photographiques, ainsi que pour la fabrication d’articles ménagers, etc. Il sert généralement d’emballage, de matériau pour condensateurs électrolytiques et d’isolant thermique et acoustique dans les bâtiments, les véhicules, les navires et les logements. |
| Condition de prix | Ex-works, FOB, CFR, CIF, etc. |
| Délai de livraison | 20 à 30 jours. La taille standard est en stock, livraison rapide ou selon la quantité commandée. |
| Colis | Emballage standard d’exportation, boîte en carton ou caisse en bois, ou papier imperméable, ou selon la demande du client. |
| La taille intérieure du contenant est la suivante : | |
| 20 pieds GP : 5,9 m (longueur) x 2,13 m (largeur) x 2,18 m (hauteur), environ 24 à 26 m³ | |
| 40 pieds GP : 11,8 m (longueur) x 2,13 m (largeur) x 2,18 m (hauteur), environ 54 m³ |
Processus de production de l’aluminium

Emballage et expédition
Notre entreprise a obtenu la certification du système de management de la qualité ISO 9001. Nos produits de laminoir sont accompagnés de certificats CE, EN 10204, ASTM, ainsi que de certifications émanant d’organismes de classification, de l’ASME et de l’ISI, entre autres. Tous nos clients témoignent d’une grande satisfaction à l’égard de nos produits. Nous sommes heureux d’être votre partenaire de confiance.

Domaines d’application
L’acier est largement utilisé dans les ateliers de structures métalliques, les charpentes de ponts, les structures principales des immeubles de grande hauteur ainsi que dans la construction d’infrastructures (telles que les autoroutes, les oléoducs et les gazoducs). Ses propriétés de haute résistance garantissent la stabilité portante et la performance sismique. Dans la construction navale, l’acier sert à fabriquer les structures de coque, les ponts et les éléments internes. Les bobines laminées à chaud tirent parti de leur capacité portante pour s’adapter à des environnements sévères.

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